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2012年7月

2012年7月29日 (日)

南アルプスツーリング(ZR-7)

Dsc_0128_3














最近のツーリングの目的にはマイブームがあって、『道の駅』に行くことと、

『ダムカード  』収集があるのですが、今日は道の駅のほうです。

(ダムカードは土日もらえないところが多い!)

特に参加確認せずに仲間内にメールしたところ、時間までにきたのはYさん一人。

S太郎君は「後から行きます」とメールきたけど、結局最後まで会えず。

甲州街道から富士みち経由で、河口湖畔の『道の駅かつやま』を目指します。

すでに30度!?アッチー!



Dsc_0129














すでにクルマでいっぱいです。こじんまりしたとこです。

ソフトクリーム食べて早々に出発です。


Dsc_0130














富士パノラマラインから本栖みちをぬけて『道の駅しもべ』で昼食です。

もりそば、おこわセット950円なり。若いお母さんが入ってきて、

「おそばしかないんですか?」と確認して出て行きました。

子供がアレルギーなのかな?

話しが前後しますが、本栖みちを走ったことある人なら分かると思いますが、

いい道ですよね。あそこを速く走れるようになりたいものです。


Dsc_0133














続いて富士川ふるさと工芸館です。

敷地面積なら、いままで行ったところの中で一番広いです。

でもお店はこじんまりしています。

元は道の駅ではなかったのでしょう。

ここでもソフトクリームです。かつやまと同じ大手メーカー製なので、同じ味・・・。


Dsc_0134_2














本日最後の立ち寄り地、『道の駅しらね』です。

ちなみに自販機しかありません。

お店は道向こうのJAの直売店を利用するそうです。ガラガラです。

白根から中部横断道、中央道と東京を目指します。

渋滞がどうかな~と思ったら、相模湖あたりで事故渋滞とのこと。

談合坂あたりからすり抜けていったけど、

あまりの排気熱に(大型貨物やバスの)熱中症になりそうだったので、

上野原で降りました。

本日の走行距離 275km

やはり空冷バイク2台は、夏場はつらいです。

2012年7月22日 (日)

GTR、WR交換

今日も、昨日に引き続きはっきりしない天気だったので、WRを9gに変えてみました。

12gのWRに、ボスワッシャー1.25mmの仕様で、キタコのプーリーが外側まで使い切っていません。それでも平地でぬぬわキロ。ゆわキロから上はいい感じですけどね。

ワッシャーを0.35mmにして、WR9gに変更してみました。4800~900くらいでクラッチ繋がるんだけど、クラッチの圧着力が増したせいか、ドッカンと行く感じです。(言葉で表すの難しい)

昔のシティ・ブルドッグみたいな感じ←若い人にはよけいわからんかな。

次は10か10.5で試してみます。(いつになるかは未定)

2012年7月21日 (土)

道志みち日記

Dsc_0127_2 今日は朝から降ったり止んだりとはっきりしない天気でしたが、夕方からちょこっと行ってみようかと、いつもの仲間『フォルツァ君』に電話してみました。
プルプル♪「もそもし」、「暇だろ?」なんて会話の後、1時間後に中央道藤野PAで待ち合わせ。

彼とはかれこれ3年ちょっとの付き合いですが、何十回と行ったツーリングで私より先に集合場所に来ていたことは1度しかありません・・・。大体いつも5~15分遅刻。今日は7分の遅刻・・・。

まあ憎めない奴なので、チクリといっていつも許してますが。
Dio110も持ってるくせに、最近GTRに付いていけないと先週もフォルツァで来たな。

腹も減ったので、談合坂SAに寄ってみました。何年かぶりに寄ったのですが、ずいぶんと変わりましたね~。

空模様も怪しかったので、先を急ぎます。山中湖から道志道に抜ける予定を変更し、都留ICで降りて、 都留道志線にしました。すでに19時。気温は15度、さみー。
道坂トンネル手前でどんどん霧が出てきて、大陸製HIDと、曇りまくりのシールドのおかげで目の前はミラーボール状態です。ゆっくりペースで道志みちへ出ました。

道志みちは通行量も少なく、いいペースで行くのですが、気が付くと後ろがいない!ゆっくりすぎだろ!

今日は、寒かったのでホット缶コーヒーちょっと飲み過ぎでした。

ちなみにフォルツァ君は、仲間内で最強の雨男です。私は彼が参加する場合、どんなにはれていても、予報が0%でも、カッパを持って行きます。彼は全否定していますが・・・。

2012年7月18日 (水)

GTR川崎へ

Dsc08842_3 写真が荒いですね~(>_<)
今日はフォルツァ君と街中ツーリングです。場所は多摩川沿いのファミマ(上丸子?)です。気温33度、油温90度、過酷です・・・。
水買って、自分が半分エンジンに残り半分かけてあげました。
そして最初の目的地『川崎大師』へ。そんなに信心深くないけど、まあ川崎行くならってとこですかね。交通安全をお祈りして、さらに先を目指します。



Dsc08843 東扇島です。よく釣りにきます。車でですけど。バイクでくるのは初めてです。
島内は道もまっすぐで、路面も良いのでついつい右手に力が・・・。
ぬわえキロで走行中、100m前方に白黒ツートンのクラウン発見!フルブレーキ!こっち見てたけどとりあえずセーフ。まだスピードのりそうだったけど、若干燃料が薄いような・・・。ちなみにキャブはまったくいじってません。



Dsc08847 羽田空港です。荒くてわかりずらいけど、スカイツリーと着陸機を撮ってみました。わかんねーなこりゃ。
このあたりで、すでに体力的にやばい感じでしたが、空港内で体をアイシング?して、南海部品に向かいました。先月、横綱のプーリーからキタコに変更したときランププレートがお古の純正品だったので、おニューの純正品を買いました。
WR12gを9gに変えてみようかと。



その後は二人ともまったりと走りながら、帰路につきました。
やっぱり山へ行けばよかったかな。 

2012年7月15日 (日)

GTRリアサス交換と油温計

Dsc_0125 ベルトをKN企画の強化ベルトに替えて、

さらにリアサスも交換してみました。

別タンク式(もちろんポチっとしました)です。

あくまでも雰囲気重視です(笑)
エンドアイが10cm伸びると書いてありましたが、

実際は4cmくらい?

ねじ込む山を考えると2.5cmくらいですかね。

ちょびっとローダウンです。



Dsc_0126 KOSOの水温計を油温計として付けてみました。

写真はオイル交換して、アイドリング5分後です。

デイトナのタコメーターはいつでも外せるように

ギボシ付けてます。

油温はその後、30分ほど走ってみましたが、

82~84度くらいで安定しています。

付ける前に沸騰したお湯でテストして98度でしたから、

誤差はまあ許容範囲かな。

真夏日の日中に高負荷かけて何度になるか・・。

2012年7月14日 (土)

GTRプチツー断念

朝、雨も止んでいたので、山中湖まで軽く行こうかと思い、

津久井湖を抜けて道志みちを目指します。

青山の交差点を曲がり、

クルマもバイクもいないので、フルスロットル!

青根まできたところで、通行止め!

本日のプチツーは終了です。残念!

2012年7月 5日 (木)

GTRベルト交換

先日ベルト切れした後、しばらく放置プレイだったのですが、

やっと時間ができたのでクランクケース開けてみました。

暗いところでの応急処置だったので、今度はしっかりと掃除します。

ばらしてみたところ、ベルトが粉々になった衝撃で?

プーリーがダメージを負ってました(泣)

クラッチもシューのあたりがあまりよくなかったので、

プーリーはキタコのパワードライブキットに変更!

(写真取り忘れ)クラッチは、

Dsc_0120_2 こんなの入れてみました。
シューはカーボン配合だそうです。
走り出しでジャダーもなくいい感じです。








Dsc_0121_2 プーリーも組んで、キタコのトリート用ベルトを装着!ってめっちゃ長い!
すべりまくりです。シグナスZ、アクシストリート、シグナスsIと125ccの10インチは共通ベルトなのに、なぜ、GTRのみ違う!?





しかたなく、ベルトは純正に戻しました。

バイクショップで色々見ましたが、

長さは合っても巾が違ったり・・。

仕方なくKN企画のベルト注文しました。

ちなみにWR12gで様子見です。 

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