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2012年9月

2012年9月27日 (木)

GTR、カウル交換ほか

Photo











仲間内から、最近GTRネタはどーした?と言われたので、半年ほど前の写真を。

ん?何か違う?気づきましたか。色が違うんです!

さらに、フロントカウルも色が違う・・・。

実は前をちょっとぶつけて、ワレを補修して塗ったのですが、

こんなに違うとは(トホホ)。

で、現在のグレーに変わりました。同じバイクですよ。

Dsc_0063














ボアアップ作業は、エンジン下ろさずに作業しました。

リアサスを外せば、ヘッドが上を向くので作業は楽です。

ちなみにこのシリンダーは100kmほどでご臨終となった

某熱帯地方の島国製です。

クランクとカムも道連れにしやがりました。

ほんとはシグナスの中古エンジン乗せたかったけど、

リアだけ12インチもどーかな?と思って修理したのでした。

日記14でMJ変更していますが、

その日に乗って(10キロくらい?)以来一度も乗っていません。

いずれキチンとブン回してやるつもりです。

2012年9月17日 (月)

ぶどう峠ツーリング(ZR-7)

いつものように出欠確認をとらず、集合場所と時間のみメールをしました。

『明日の朝7時半に狭山PAに集合!』誰がくるのか、誰もこないのか!

すでにモンスターのつるさんとFZ-1のYさんが到着していました。

その横に昔大ファンだったひとが!

元レーサーの長谷見昌弘さんがいました!

よくGCとかF2とかいったなぁ・・。サインか記念の写メをお願いしたかったけど、

仲間らしきみなさんと談笑中だったのでやめておきました。

そこへバンディットのSさんが到着し、もう誰もこないだろうと4台で出発です。

まだ訪れていない道の駅を4つほど回ることを告げました。

Photo














道の駅おがわまちです。最小排気量になってしまった・・・。

まだ早いせいかほぼ誰もいません。いいのかおがわまち!



早々に出発します。


Dsc_0206














道の駅はなぞのです。さっきと違い満車です。

となりの野菜直売所が見ごたえあります。

バイクはキャンプ道具満載した人ばかりです。



Dsc_0207














国道140号から峠を越えて462号へ。

神流湖の下久保ダムです。

数年前このダムからカード集めが始まったのでした。

水少ないです。


この後、写真の奥にある湖の反対側の道を初めて走りました。

が、コケと落石、砂など危険がいっぱいです。

リッターバイクには不向きですよ。





Dsc_0208_2














道の駅万葉の里です。11時を回ったのでおひるにしました。



Dsc_0209_2














たぬきがお出迎え。

そばがうまかったです。

Dsc_0212_2














道の駅上野です。

本来ならばここで秩父市街へ引き返し、帰路につく予定だったのですが、

地図を見ていたつるさんが「ぶどう峠を越えると小海にいけるんだ。

行ってみない?」と一言。

なんとなくもの足りなさを感じていた3人(私以外)は出発の準備をしています。

今日のツーリングの言いだしっぺが行かないわけにはいかないので、さっそく出発です。

4人とも通ったことはないのですが。

なかなかスリリングなところなので、大型車のかたは是非お試しを。(自己責任で)



Dsc_0213














ぶどう峠です。

本当なら今日のタイトルは『神流・上野ツーリング』のはずだったのですが・・・。

標高1500ちょいで寒かったです。


Dsc_0214














その後、清里チーズケーキファクトリーにて、おっさん4人でお茶しました。

このプリンめっちゃうまい!

駐車場でYさんがちょっとした悲劇に会いましたが(それはいずれ)、

おっさん4人は甘いもの食べて元気です。



清里ラインを下って(この前と同じだ!)

今回は須玉から高速で帰ります。


双葉SAで、ここから流れ解散で。といったとたん、

それまでのおっさんツーリングモードはどこいったって感じでみんな爆走しています。

ネイキッド750にはつらい・・・。

結局大月からずっとすり抜けで帰りました。

本日のまとめ

①やはり雨は降らなかった。
②ツーリングは最小排気量が先頭に限る!

本日の走行距離 350キロ 燃費19.5キロ(まわしすぎ)

来月は、ZR-7で名古屋、再来月はGTRで福島に行く予定です。

2012年9月 5日 (水)

ツーリング(予告)

明日、突然休暇が取れたので、山梨県にツーリングに行きます。

どこかで見かけたら声かけて下さい。

2012年9月 2日 (日)

GTR、MJ交換

あいにくのお天気でしたので、MJを120に変更しました。(写真撮り忘れ)

GTRは最初に給排気系から手をいれ、続いて駆動系、そしてボアアップと徐々に変更していきました。

シグナスをボアアップしている人の中には、PJ・MJとも変更しないという人もいて、GTRも変えなくて平気かな?と思ってました。ちなみにボアアップキットは『ビームーンファクトリー』です。
が、この前プラグを見たときいまの時期にこれだけ白いと冬場はどーなの?ということで10番上げです。
低速のツキは悪くないと思ったので、PJは変更しませんでした。MJ120入れてみるとアイドリングが100回転ほど下がったので調整しました。ほかはなにもいじらず。

で、とりあえずフルスロットル!薄いんだぞー的な感じ(具体的に表現できません)が消えて、3桁の巡航もいけそうな感じです。(しないと思うけど)

話しは変わりますが、ネットで『原二ツーリング』って検索すると、世の中にはツワモノがたくさんいますね。500キロ超のツーリングはカブが多いですけど。自分の仲間内にも大型と原二の2台体制の人がいますが、100キロ超えの場合一緒に行ってくれるのはフォルツァ君のDio110だけです。(最近はフォルツァで来ますが・・・)

来月あたりに諏訪湖往復か、房総半島3/4ツーリングに行こうと思っています。参加者募集中です。(いるかな)

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