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2013年12月

2013年12月30日 (月)

クルマのブレーキローター交換

セカンドカーのエブリィワゴンのブレーキがおかしい感じ

(ABSが変に効いてる?)がしていたので、

自動車屋に相談すると『たぶんローターが歪んでるんじゃない?』とのことでした。

そこで、ヤ○おくでポチッてみました。純正同等品とのことです。

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ジャッキアップして安全のためウマもかませます。

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黒い○のM14を外すとピストン部分が外れます。

赤い○のM17を外すとパッドホルダーが外れます。

ブレーキラインに負担がかからないように紐などで吊っておきます。

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こんな感じ。

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赤い○のところにM8のボルトをねじ込んでいきます。

対角にもありますので、2本使います。

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ローターが外れました。

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新しいローターは、貫通ナットで対角をしめこんでいけばちゃんと付きます。

両側交換して試走。ブレーキもスムーズに効きます。

交換して正解でした。

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時間が余ったので、もう一台のキャリパーを塗ってみました。

制動距離短縮です(ウソ)。

最近クルマネタが続いたので、そろそろGTRでもと思う今日このごろ・・・。

2013年12月29日 (日)

GN125で道の駅とZ750SにLEDウィンカー

Photo










埼玉県の最後の道の駅川口あんぎょうへ向かいます。

待ち合わせの多摩川近くのセブンイレブンで。

すでにBちゃんを30分待っています。

電話するもちっとも出ず。まさか事故った?

その後やっと繋がったものの、やはり寝坊です。一人で行くことにしました。



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どこにも立ち寄らず、2時間かけて到着しました。

逆光で見ずらい、しかも道の駅は休み。

ほんとにくるだけでした。

また、どこにも寄らず2時間かけて帰宅です。

今日は寒かったです。ヒーターインナーはバッテリー上がりが怖いので使わずでした。





今日、練馬区の大泉付近を走行中(こちらの車線は渋滞中)

に後ろから救急車がきました。もちろん救急車は渋滞の列を避け、

反対車線(空いてました)から行こうとしたのですが、なんと

その前から20インチ位のでっかいホイール履いた黒いミニバンが・・・。

パッシングとクラクション連発で救急車に向かってきました。まさに立ち往生です!

渋滞していたこちら側で詰めて救急車を避けさせたのですが、

なんとそのミニバンは救急車の運転席側にぴたりと寄せ、

隊員に向かってものすごい剣幕ですごんでいました。

助手席の女性(しかも3歳くらいの子供抱いて、これもいかんだろ)

はゲラゲラ笑っていました。

こんな人間に免許もたしていいのか?(免許なくても運転するだろうけど)

ライダーでないことを祈るばかりです。

Dsc_0391














早く帰ったので、Z750Sのウィンカー交換をしました。

LEDです。

シートを外して右側にウィンカーリレーがあります。

向かって一番左です。



Dsc_0392














純正リレーを外して、コネクターを加工します。

ポン付けというわけにはいきませんでした。

狭いのでカウル外したほうが楽かも。




Dsc_0400














もとの場所に納めて完成です。

ウィンカーの点滅写真も取りましたが、写真では違いがわかりません。

見た目はだいぶ違うんですが。

2013年12月26日 (木)

クルマにLEDヘッドライト取付

セカンドカーにエブリーワゴンを持っているのですが、

ヘッドライトを明るくしたいなーとずっと思っていました。

HIDを組みたかったのですが、ヘッドライト裏側のスペースが足りず、

60Wで100Wクラス的なやつをずっと使ってました。

しかし、LEDだと裏側がなんとか収まりそうだと思い、

H4のキットをぽちっとしてしまいました。

ついでにジョルカブ用のPH7も。

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ハロゲンです。携帯なので画像が粗い・・・。

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正面しか照らしていないし、全体的に暗い。

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両側換えてみました。

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かなり明るいですね。

1枚目の写真でわからない左の車も見えています。

対向車に迷惑かも・・・。

今日もクルマネタでしたが、

近いうちにジョルカブのヘッドライトもLEDに変えてみます。

もう一台のクルマは純正のHIDで、Z750Sは安物HID。

GTRもLEDにしようかな。でも2つ必要・・・。

2013年12月22日 (日)

埼玉(一部群馬)道の駅ツーリング

4日ほど前にギックリ腰になってしまい、

連休中にバイクに乗れるか心配でしたが、

整骨院でがっつり揉んで貰ってなんとか出発です。

圏央道に乗る時はよく高尾山ICを利用するのですが、

山側は日陰は凍結部分もあってチョビッとビビリました。

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集合場所の狭山PAで。手前のカタナは知らないおじさんです。

今日はFZ-1のYさんと2台。

Yさんは高速上でタンデムシートを飛ばしてしまい、

戻って取ってきました。路肩に落ちていたようですが、ボロボロに・・・。


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いちごの里よしみです。

写ってないですが、右手側にはすごい人だかりです。


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ナビどおりにどこを走ったのか分からないまま、はにゅうです。

建物はこれだけ。すいてました。


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ナビに導かれるまま、めぬまへ。お昼にしました。



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ねぎらーめんセット。

春巻きと思って注文した右側の物体は。・・お稲荷さんでした。



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国道17号を走って、おおたへ。群馬県ですよ。

このあたりはかなりの強風で、信号待ちでもフラフラするほどでした。


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赤城山がきれいに見えていました。写真ではイマイチ。

今日は、電熱ヒーター入りのインナーと

グローブを付けていったので、寒くありません。


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おかべ。

駐車場はあまり大きくないですが、施設は充実しています。

映画『そして父になる』のロケを行ったそうな(違ってたらごめんなさい)。


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最後の訪問地、かわもとです。見逃して通り過ぎてしまうような施設でした。

これで、残る埼玉県の道の駅は『川口・あんぎょう』のみです。

でも、あっちのほうはなかなか行かない・・・。

柏市(道の駅しょうなん)と八千代市(道の駅やちよ)も

残っているので、そのうちGNで行ってみようかと。


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花園から関越乗って、圏央道狭山PAで解散しました。

Yさんお付き合いありがとうございました。





本日のまとめ 走行距離240キロ 燃費 18キロ 

おこづかい5000円(ガス代含む)

年内にはもう一度江の島へ行く予定。

YさんのバイクはウィンカーがLEDになっていて、

ポジションランプも一緒に点滅していました。


自分もLEDに変更するため、ヤ○オクでさきほど、

球とリレーをポチりました。

ただし、ポジションは1個のため、ウィンカー連動にできませんが。

2013年12月21日 (土)

クルマにスロコン取付

こんな ものを取付ました。

バイクではなくクルマですが・・・。

Dsc_0374












エコノミーモードは5段階。

5だと、かなりもっさりします。

Dsc_0375












スポーツモードは7段階。

7だと、ガツンと発進します。

べつに馬力が上がったわけではないのですが。

1週間ほど、エコノミー3で走ってみて、燃費は少し良くなりました。

クルマ通勤なので、朝はリモコンスターターで暖気しています。

なので、冬場は燃費悪い。

元が取れるだけ伸びてくれると良いのですが。

クルーズコントロールも付いています。

2013年12月15日 (日)

ジョルカブで丹沢へ

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久しぶりにカブ70さんとプチツーリングです。

マフラー変えたり、ロンスイしてから100キロ以上のツーリングしていないので、

シート下は工具満載です。

気温は0.1℃。寒すぎ。

今日の目的地は丹沢湖です。


                                                            246号で行きます。

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秦野のセブンイレブンで。ジョルカブはゆわキロの連続走行でも快調です。

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道の駅やまきたで。

さすがにバイクはいませんでした。

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湖畔の駐車スペースでカブのタペット調整をしました。

ハイカム入れてからさわってなかったのですが、

吸気側が若干広くなっていました。

この場所は暖かかったですが、日陰は凍結しています。

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丹沢湖記念館のとなりにある三保の家。

湖底に沈む前に移築したもの。

記憶の遥か彼方にある母親の実家がこんな感じだったような。

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丹沢湖記念館の道向かいの落合館のかつ丼。ふつーです。

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246を逆戻りしてヤビツ峠へ。

宮ケ瀬側が通行止めとのことで引き返しました。

七沢温泉などを通って帰路につきました。

ジョルカブはかなり酷使したけど好調です。

本日のまとめ 走行距離 163キロ 燃費49.5キロ(江の島より良い?)

お小遣い 3500円

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おまけ。

昨日はBちゃんと国立科学博物館の大恐竜展を見にいきました。GTRで。

GTRも好調ですが、そろそろタイヤを変えないと・・・。

2013年12月 7日 (土)

GTR、WR交換

Dsc_0349













WRを変更しようと思ったら、キックペダルが外れません(泣)

CRCをたっぷり吹きつけ待つこと10分。やっととれました。

Dsc_0350














ワンウェイクラッチも外して、たっぷりCRCを吹きつけておきました。

WRは11g×6です。省燃費方向です。

が、今日は走りに行けず。

2013年12月 1日 (日)

ジョルカブで江の島へ

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今日はジョルカブで、カブ90、カブ110、シグナスZと江の島までプチツーリングです。

天気は晴天。集合場所でオーバーパンツは脱ぎました。

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2時間ほどマッタリ走って江の島に到着。

ランチには早いので展望台に上がってみることにしました。

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上りは大変なので、『エスカー』に乗りました。27年ぶり!

下りはありません。

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上ってる途中から。

天気良いのでバイクが多かったです。

旧車会のひとたちは酒盛りしてました。(いいのか?)

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富士山がきれいに見えます。海はべた凪です。

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展望台から足元を撮ってみました。

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広場にいたパフォーマー。ずっと動かず。

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とびっちょの海鮮かきあげ丼。

もちろん食べきれませんでした。

食べ終わって一服してからジョルカブのところに戻ってみると、

50前後のライダー6,7人に取り囲まれていました。

後ろに近寄ってみると。

「このスクーター、チェーン付いてるぞ。」

「ゴルカブってなんだ?」(iがとれているので・・・。)

「ブレーキ、左足に付いてるのか?」(チェンジペダルですが・・・。)

とここでジョルカブを知っている人が登場。

「それはジョルカブってモンキーみたいなもんだ。」(シャリーのほうが近いかも)

さわられそうだったので、声を掛けさせていただきました。

そんなに珍しいかな?

しかし、黄色ナンバーであること、ロンスイであることには誰も触れず・・・。

発進するまで見られてました。

その後134号線を走って、茅ヶ崎や寒川などを走って明るいうちに帰宅しました。

本日のまとめ  走行距離 105キロ 燃費 44キロ おこづかい 2700円

次は未定です。

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